أرقام تصل للمليارات.. كم يخسر العراق بسبب إغلاق أجوائه أمام الطيران؟

منذ أن بدأ العدوان الأميركي ـ الإسرائيلي على إيران، وأجواء العراق مغلقة أمام حركة الطيران، وبالإضافة إلى معاناة العالقين خارج البلاد، فإن للأمر خسائر يصفها مختصون بـ"الصادمة".

خسرت الخطوط الجوية أكثر من 8 مليارات دينار خلال 18 يومًا بسبب ضياع "رسوم الأجواء" فقط 

ويكشف الخبير في قطاع الطيران، فارس الجواري لـ"ألترا عراق"، حساب بالأرقام بعد مرور 18 يومًا من بدء العدوان الأميركي ـ الإسرائيلي على إيران.

ضياع "رسوم الأجواء" (خسائر سيادية): 

​قبل الحرب، كانت 700 طائرة تعبر سماء العراق يومياً، تدفع كل واحدة منها 450 دولارًا كرسوم عبور.

​الحسبة: 700 طائرة × 450 دولارًا × 18 يومًا= 5.6 مليون دولار (أي حوالي 8.2 مليارات دينار عراقي) ضاعت تمامًا من خزينة الدولة في أسبوعين ونصف فقط. 

مطارات العراق

​المطارات الستة التي كانت تدير 200 رحلة يوميًا تقريبًا (بمعدل دخل 4000 دولار للرحلة كرسوم أرضية وخدمات) فقدت مصدر رزقها الأساسي.

​الحسبة: 200 رحلة × 4000 دولار × 18 يومًا= 14.4 مليون دولار (حوالي 21 مليار دينار عراقي).

الخطوط الجوية العراقية

نزيف بلا مردود ​للناقل الوطني الذي يمر بأصعب مرحلة في تاريخه، حيث هناك توقف تام للمبيعات مع استمرار التكاليف الثابتة.

خسرت الخطوط الجوية جراء توقف الرحلات حوالي 21 مليار دينار خلال 18 يوميًا

​خسائر مبيعات التذاكر: بتقدير نص مليون للتذكرة الواحدة، بلغت الخسائر خلال 18 يومًا نحو 9 مليارات دينار.

​النزيف المستمر: الشركة ملزمة بدفع الرواتب، صيانة الطائرات الرابضة، وعقود التأمين المرتفعة جدًا (بسبب تصنيف المنطقة كزون حرب)، كل هذا دون دخول دينار واحد للميزانية. 

ماذا لو استمرت الحرب 30 يومًا؟

​إذا وصلنا لليوم الـ 30، ـ والكلام للجواري ـ ستتضاعف هذه الأرقام لتتجاوز 65 مليار دينار، لكن الأخطر من ذلك هو "زمن التعافي"، إذ أن "شركات الطيران العالمية لا تعود فوراً للأجواء بعد الحروب، بل تحتاج لشهور من التقييم الأمني مما يعني استمرار الخسارة حتى بعد توقف المدافع".

وأضاف الجواري أن "​قطاع الطيران المدني العراقي في فجوة اقتصادية يصعب ردمها لسنوات قادمة نتيجة حرب أميركا وإيران".

ولا يعتقد الجواري أن "العراق قادر على تعويض خسائره بالوقت الحالي، لأن حسابها قد عبر 40 مليون دولار والحرب مستمرة، وهذا يعني أن النزيف يومياً، والمشكلة بالفترة التي ستكون بعد الحرب ووقف إطلاق النار، حيث سيحتاج حساب الخسائر بالأشهر وربما بالسنوات كي تتم إعادة الثقة بالأجواء العراقية لمرور الشركات والهبوط في المطارات".

ومن خلال المتابعة للإدارات في مطارات العراق، يطرح الجواري سؤالاً حول "هل بإمكانها إعادة تنظيم نفسها؟ والإجابة أن ذلك صعب جدًا لوجود إخفاقات تتحملها المطارات وشركات النقل الجوي، وهي تجعل الجميع غير متفائل بتعويض الخسائر بخطط استراتيجية للخروج من الأزمة".

ستتضاعف الخسارة العراقية لـ65 مليار دينار إذا استمرت الحرب لـ30 يومًا

وفي وقت سابق من اليوم، أعلنت سلطة الطيران المدني، تمديد إغلاق الأجواء العراقية أمام جميع الطائرات القادمة والمغادرة والعابرة لمدة (72) ساعة كإجراء احترازي مؤقت.

ووفق بيان صادر عن سلطة الطيران واطلع عليه "ألترا عراق"، فإنه "تقرر تمديد إغلاق الأجواء العراقية أمام جميع الطائرات القادمة والمغادرة والعابرة لمدة (72) ساعة اعتبارًا من الساعة 12:00 ظهرًا من يوم الخميس 19 آذار 2026 (09:00 بالتوقيت العالمي UTC ولغاية الساعة 12:00 ظهرًا من يوم الأحد وذلك كإجراء احترازي مؤقت".

وأشار البيان إلى أن "القرار يأتي استنادًا إلى التقييم المستمر للوضع الأمني وتطورات الأوضاع الإقليمية على أن يُعاد تقييمه وفقًا للمستجدات".